Deskowanie stalowe okrągłego tunelu

Deskowanie stalowe okrągłego tunelu

Deskowanie stalowe do tuneli okrągłych to-ekskluzywne rozwiązanie tunelowe wykonane ze stali Q355ND. Umożliwia pełne formowanie-koła (średnica 3-10 m), zapewniając dokładność okrągłości ± 2 mm – co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa konstrukcji tunelu.​100 kN/m²-odporność na ciśnienie gruntu wytrzymuje obciążenia tunelu. 85µm-cynkowanie zanurzeniowe jest odporne na wilgoć (rozpylanie soli przez 2000 godz.). Montaż modułowy skraca czas o 40%. 250+ ponownego wykorzystania — idealne rozwiązanie w przypadku projektów autostrad, kolei i tuneli miejskich!
Wyślij zapytanie
Opis
Parametry techniczne

Deskowanie tuneli okrągłych firmy Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. rewolucjonizuje konstrukcję tuneli dzięki systemowi „pełnego-przekroju + uziemienia-oporu na ciśnienie”,-który rozwiązuje problem „odchylenia okrągłości” i „wrażliwości tunelu- na środowisko” typowych szalunków stalowych. Wykonany z-wytrzymałej stali Q355ND (zoptymalizowanej pod kątem obciążeń tunelowych) zapewnia dokładność okrągłości ± 2 mm w przypadku tuneli o średnicy 3-10 m, odporność na ciśnienie gruntu-100 kN/m² oraz o 40% szybszy montaż, któremu zaufali globalni wykonawcy autostrad, kolei i tuneli miejskich.

 

Podstawowe zalety (tunel-wyłącznie)

 

1. Precyzyjne formowanie-pełnego przekroju kołowego

Opatentowana konstrukcja „segmentowanej kalibracji łuku”: 8-12 segmentów łuku (na średnicę tunelu) z wbudowanymi-niwelatorami laserowymi, zapewniającymi dokładność okrągłości ± 2 mm. W przeciwieństwie do szalunków dzielonych (błąd okrągłości większy lub równy 5 mm) eliminuje tunele w kształcie-jaja-krytyczne dla wentylacji tuneli i przepływu ruchu. Wykończenie powierzchni łuku Mniej niż lub równe Ra 6,3 μm (gładka, bez zadziorów betonowych), zmniejszając koszty szlifowania po budowie o 80%.

2. Konstrukcja odporna-na wysokie ciśnienie uziemienia

System „żebro promieniowe + usztywnienie obwodowe” (żebro promieniowe o grubości 16 mm, rozstaw 300 mm; usztywnienie obwodowe o grubości 12 mm): wytrzymuje parcie gruntu o wartości 100 kN/m² (równoważne-obciążeniu gruntu na głębokość 10 m) i parcie boczne betonu o wartości 50 kN/m². 6-test parcia punktowego nie wykazuje odkształceń poniżej 120% wartości znamionowej obciążenie-większe niż szalunki filarów mostu (nie są przeznaczone do promieniowego parcia gruntu w tunelu).

3. Tunel-Odporna na środowisko powłoka

Cynkowanie ogniowe-zanurzeniowe o grubości 85 μm (cała powierzchnia) + 15μm powłoka poliuretanowa (wewnętrzna powierzchnia tunelu): jest odporna na wilgoć do 95% (wilgoć w tunelu) i mgłę-solną przez 2000 godzin (tunele przybrzeżne), zapobiegając rdzewieniu w ciemnych i wilgotnych warunkach tunelu. Żywotność co najmniej 8 lat (250+ ponownego użycia)-dwukrotnie większa niż w przypadku szalunków poręczy drogowych (nieprzystosowanych do wilgotności tunelu).

4. Modułowy szybki montaż do przestrzeni tunelowej

Lekkie segmenty łukowe (pojedynczy segment mniejszy lub równy 50 kg, średnica 5 m) +-szybkie śruby zabezpieczające (15 szt./szt.) umożliwiają 3 pracownikom montaż 20-metrowego szalunku tunelu dziennie-40% szybciej niż w przypadku tradycyjnych typów łączonych śrubami. Segmentowa konstrukcja pasuje do wąskich wejść do tuneli (szerokość większa lub równa 3,5 m), nie ma potrzeby podnoszenia dużego dźwigu (oszczędność 2000 USD dziennie za wynajem).

5. Zabezpieczenie przed kurzem i betonem-Zapobieganie wyciekom

Gumowe paski uszczelniające (osadzone w złączach segmentów łukowych) zmniejszają wyciek betonu do wartości mniejszej lub równej 0,3% (w porównaniu z. 3% w przypadku zwykłych szalunków). Pyło-powłoka powierzchni szalunku (łatwa w czyszczeniu) zapobiega zanieczyszczeniu betonu pyłem tunelowym,-skracając czas konserwacji o 30%.

 

Specyfikacje produktu

 

1. Materiał i wydajność

 Gatunek stali: Q355ND (granica plastyczności 355 MPa, wytrzymałość na rozciąganie 470-630 MPa, odporność na uderzenia w niskich temperaturach większa lub równa 34J przy -40 stopniach)

 Powłoka: 85μm-cynkowanie ogniowe + 15μm powłoka poliuretanowa,-odporność na natryskiwanie solą Co najmniej 2000 godzin, odporność na wilgoć Większa lub równa 95%

 Precyzja: błąd okrągłości ±2 mm, wykończenie powierzchni mniejsze lub równe Ra 6,3 μm, błąd liniowy mniejszy lub równy 3 mm/10 m

 Obciążenie-Łożysko: parcie gruntu 100 kN/m², parcie boczne betonu 50 kN/m², ugięcie mniejsze lub równe 2 mm (tunel o średnicy 10 m)

 Możliwość ponownego użycia: większa lub równa 250 razy, żywotność większa lub równa 8 lat (tunele śródlądowe) / większa lub równa 6 lat (tunele przybrzeżne)

2. Komponenty modułowe

 Segment łuku: grubość 8/10 mm (opcjonalnie), 8-12 segmentów na tunel (średnica 3-10 m), rozmiar 1500 x 2000 mm (długość łuku)

 Szybka-śruba zabezpieczająca: stal nierdzewna, M20×80 mm, żywotność co najmniej 500 zastosowań

 Gumowa taśma uszczelniająca: Kauczuk nitrylowy, 10×20mm (szerokość spoiny), wysoka elastyczność (brak odkształceń po 100 użyciach)

 Niwelator laserowy:-wbudowany, dokładność ±0,5 mm/m, czas pracy baterii co najmniej 8 godzin

3. Parametry adaptacyjne

 Średnica tunelu: 3-10 m (możliwość dostosowania dla tuneli o dużej średnicy 10–15 m)

 Długość tunelu: Nieograniczona (rozbudowa modułowa poprzez segmenty łukowe)

 Klasa betonu: C30-C60 (wspólna dla okładzin tuneli)

 Środowisko pracy: Temperatura -30 stopni ~ 50 stopni, wilgotność mniejsza lub równa 95%, stężenie pyłu mniejsze lub równe 10 mg/m3

 

Scenariusze zastosowań

 

1. Tunel górski przy autostradzie

Do budowy tunelu górskiego o długości 5 km (średnica 6 m) zużyto 250 zestawów szalunków. Pełna-precyzja przekroju (±2 mm) zapewniła płynny przepływ ruchu; promieniowa konstrukcja żebrowa wytrzymał nacisk gruntu górskiego o wartości 90 kN/m²-bez odkształceń podczas budowy. Montaż modułowy skrócił 90-dniowy harmonogram o 30 dni.

2. Nadbrzeżny tunel kolejowy

W 3-kilometrowym tunelu przybrzeżnym (wysoka mgła solna) zastosowano system podwójnej-powłoki naszego szalunku. Po 4 latach użytkowania szalunki pozostały-wolne od rdzy; gumowe paski uszczelniające zmniejszyły wyciek betonu do 0,2%, pozwalając uniknąć kosztów przeróbek wynoszących 25 000 USD.

3. Miejski Tunel Wodny

W miejskim tunelu wodnym (wysoka wilgotność, średnica 4 m) zastosowano nasze-pyłoszczelne szalunki. Łatwe czyszczenie pyłu tunelowego, oszczędność 2 godzin dziennie; 250+ ponownego wykorzystania dotyczyło 3 projektów tuneli wodnych, co obniżyło koszty zakupu o 65%.

 

 

Często zadawane pytania

 

1. Czy pasuje do tuneli o średnicy większej niż 10m?

Tak-zapewniamy „zestawy przedłużające-o dużej średnicy” (niestandardowe segmenty łukowe + wzmocnione żebra) do obsługi tuneli o średnicy 10–15 m, z dokładnością okrągłości w dalszym ciągu ± 3 mm.

2. Czym różni się od szalunku okrągłego filaru mostu?

Deskowanie filarów mostu koncentruje się na obciążeniu pionowym (bez promieniowego-ciśnienia gruntu), podczas gdy nasze deskowanie ma promieniowe żebra wytrzymujące nacisk gruntu w tunelu; nasz system podwójnej-powłoki jest również bardziej odporny na wilgoć w tunelach (szalunki mostów rdzewieją w tunelach w ciągu 3 lat).

3. Jaki jest czas dostawy średnic niestandardowych?

Średnice standardowe (3-10m): 20 dni na 100 kompletów; niestandardowe średnice (10-15 m): 30 dni, bez dodatkowych kosztów formy.

 

 

Wybierz szalunki stalowe do okrągłych tuneli firmy Shaanxi Flourish-tunel-ekskluzywne, nieprzetworzone szalunki mostowe lub drogowe-dla precyzyjnej, stabilnej i wydajnej budowy wykładziny tuneli!

Popularne Tagi: szalunki stalowe do tuneli okrągłych, Chiny producenci, dostawcy, fabryki szalunków do tuneli okrągłych w Chinach

Wyślij wiadomość